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  标题: [原创] 谁说南深无意义?南深与南广辐射人口比较,几乎是碾压! (您是本帖第2639个阅读者|本帖回复: 74)
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  回复  引用 悄悄话 评价  收藏  看楼主  [更多功能] 发表于 2019-06-11 21:07 第1楼  
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南深在佛山新机场分叉,向东经江门、中山直抵深圳; 向北抵达佛山、广州。

从经济意义考虑:如果统计GDP差距就更大了,南深完爆南广(江罗高速车流量是广梧高速的两三倍足以证明)。

从城市量级考虑:南深沿线有深圳、广州两个一线城市,还辐射到香港,等于三个一线城市;此外还有南宁、佛山、中山、珠海等二线城市。南广只有广州一个一线城市,与南深不可比。

如果说南广的朋友圈是“市民圈”,那么南深的朋友圈就是“贵族圈”;如果南广串起的是“石头”,那么南深串起的就是“钻石”。希望豆友们有个清醒的分析,切莫人云亦云,谢谢!

            豆友精彩发言:

  A、南深线辐射了广西十强县中的六个,经过广西人口最多的二个地级市,意义重大








[此帖于 2019-06-12 20:05 被 广东仔123 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    1 发表于 2019-06-11 21:08 第2楼  
  还有,南宁作为广西首府,至今还没有通往广东的350高铁,其他省会都有350了,为南宁修一条350过分吗?你不为玉林和桂东着想,也要为首府着想,为全区着想吧?连首府的项目也要眼热?也想截糊?还是广西人吗?
[此帖于 2019-06-11 23:06 被 广东仔123 编辑]
最近评论 小地主仔 点评: 不好意思,贵南客专就是350km/h的 (2019-06-12 15:09)
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-06-11 21:09 第3楼  
南深在佛山新机场分叉,向东经江门、中山直抵深圳; 向北抵达佛山、广州。我还没有计算佛山呢,加上佛山更强大!











[此帖于 2019-06-12 11:11 被 广东仔123 编辑]
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-06-11 21:37 第4楼  
哦 贵港300万
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-06-11 21:51 第5楼  
玉林算多了几十万,贵县算少了两百多万,南深必胜。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-06-11 21:59 第7楼  
支持广湛过罗定南深过罗定
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-06-11 22:23 第9楼  
南广线有广州,佛山,肇庆,云浮,梧州,贵港,南宁。
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  回复   编辑 引用  悄悄话   只看TA  点评此帖    0 发表于 2019-06-11 22:41 第10楼  
     辐射人口不是按地级市的人口来计算的,把南广、南合湛广和南深之间画中间线,中间线之间的人口才是南深辐射的人口。
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怎么不说辐射北部湾,柳州,来宾的人口呢?广东仔
最近评论 广东仔123 点评 (2019-06-11 23:08)
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肯定是南深辐射人口多呀,从西到东南宁+灵山浦北+玉林大部分+岑溪就算广西部分也比南广多。
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肯定是南深辐射人口多呀,从西到东南宁+灵山镇浦北+玉林大部分+岑溪就算广西部分也比南广多。算广东就更加了,南广基本过不了广州。
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肯定是南深辐射人口多呀,从西到东南宁+灵山镇浦北+玉林大部分+岑溪就算广西部分也比南广多。算广东就更加了,南广基本过不了广州。南深直插大湾区最有潜力和目前最发达的地区,最有潜力的广州南沙,珠江西岸的珠海中山江门,最发达地区深圳香港。还有东莞,更远的通过深圳延伸到海西经济区,南广过不了广州市硬伤。
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确实是这样,周边省都有350通大湾区,做为“东盟中心南宁”还没有350通广东,从这点来说,思想意识严重跟不上形势。
引用:
作者: 广东仔123
还有,南宁作为广西首府,至今还没有通往广东的350高铁,其他省会都有350了,为南宁修一条350过分吗?你不为玉林和桂东着想,也要为首府着想,为全区着想吧?连首府的项目也要眼热?也想截糊?还是广西人吗?
            
最近评论 广东仔123 点评 (2019-06-12 10:36)
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引用:
作者: 无为道胜
肯定是南深辐射人口多呀,从西到东南宁+灵山镇浦北+玉林大部分+岑溪就算广西部分也比南广多。算广东就更加了,南广基本过不了广州。南深直插大湾区最有潜力和目前最发达的地区,最有潜力的广州南沙,珠江西岸的珠海中山江门,最发达地区深圳香港。还有东莞,更远的通过深圳延伸到海西经济区,南广过不了广州市硬伤。

最大的硬伤就是南广被广州南站截胡了!350南深就不同了!广西段昆南通往西南,桂湛接驳通往西北,垮过珠江后从深圳向北赣深,向东深夏!


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引用:
作者: qinke007
辐射人口不是按地级市的人口来计算的,把南广、南合湛广和南深之间画中间线,中间线之间的人口才是南深辐射的人口。
   你这就是有点自作主张了。博白陆川县城及以北肯定是到玉林坐车近。博白南部离哪都远,如果龙潭没有站,真说不准去哪坐。陆川南部有铁路去湛江转车倒是能理解。        
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另外要加上灵山浦北两个大县才行。
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引用:
作者: 广东仔123
http://pic.www.appeero.com/picbbs/big/2019/0611/1837444_52c884d313d8df31ab53f6a913d40dde.jpg

从经济意义考虑:如果统计GDP差距就更大了,南深完爆南广。

从城市量级考虑:南深沿线有深圳、广州两个一线城市,还辐射到香港,等于三个一线城市;此外还有南宁、中山两个二线城市。南广只有广州一个一线城市,与南...
脑子是个好东西,可惜你没有,南宁动车走南广线到不了深圳吗?走南广线到深圳沿线地市有南宁贵港梧州云浮肇庆佛山广州东莞深圳共9个地级市所在地,南深线沿线地市只有南宁玉林江门深圳共四个地级市所在地,更不用说走南广线的还多了来宾柳州动车,楼主那里来的勇气也敢说南深沿线人口多过南广线。
最近评论 广东仔123 点评 (2019-06-12 20:03)
广东仔123 点评: 南深在佛山新机场分叉,向东经江门、中山直抵深圳; 向北抵达佛山、广州。我还没有计算佛山呢,加上佛山更…… (2019-06-12 10:19)
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